CIRCUITS EN JEEP

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Découvrez les sites de la Seconde Guerre mondiale à travers une authentique Jeep Willy’s

Gold Beach Company propose une visite en jeep unique dans une authentique Willy’s Jeep de la Seconde Guerre Mondiale ! La visite s’arrête au port d’Arromanches Mulberry, où les ingénieurs britanniques ont construit un port en eau profonde pour décharger la logistique qui a amené la Victoire en Normandie. La batterie allemande de Longues sur Mer est le site le mieux conservé du mur de l’Atlantique. Découvrez comment les navires de la marine britannique et française ont fait taire les canons le jour J.

 

Une façon unique de ressentir la côte normande

Un arrêt au cimetière américain permet de réfléchir sur l’énorme sacrifice des nations alliées en France. Enfin, un arrêt au WN 60 sur la plage d’Omaha qui fait apprécier les combats sur un site qui a connu les pertes les plus lourdes du Débarquement ! Le tour en jeep est une façon unique de voir et de ressentir la côte normande !

Tour classique en Jeep

N’avez-vous pas toujours rêvé de monter à bord d’une jeep d’origine. Ne tardez plus, embarquez pour nos circuits en Jeep afin de vivre une D-day expérience.

à partir de 437,50€ par jeep

Tour britannique en Jeep

Notre circuit britannique comme vous ne l’avez jamais vu. Vivez une expérience hors du commun à bord d’une Jeep Willys sur les traces des soldats britanniques, du pont artificiel d’Arromanches aux batteries allemandes de Longue sur mer.

à partir de 437,50€ par jeep

Tour canadien en Jeep

Redécouvrez notre circuit canadien à bord d’une Jeep Willys qui vous emmènera sur le secteur de Juno Beach, de Courseulles à Bernières sur mer en passant par des petits villages normands libéraient par des soldats canadiens. Revivez la libération, au travers de cette expérience.

à partir de 437,50€ par jeep

La Jeep Willys

Les Willys MB de l’armée américaine ( 1/4 de tonne) et les Ford GPW furent fabriquées de 1941 à 1945. Ces petits véhicules utilitaires à quatres roues motrices sont considérés comme les iconiques Jeep de la Seconde Guerre Mondiale, et inspirèrent foule de véhicules similaires. Au fil du temps, les modèles militaires ont évolué vers la Jeep civile CV (Pour Civilian Jeep). Son équivalent dans l’armée allemande, la Volkswagen Kübelwagen, fut prototypée en 1938 et elle aussi sur la base d’une petite automobile. Contrairement à la Jeep, elle était propulsée par un moteur à eau et ne disposait pas des 4 roues motrices.

Jeep 1958 Hotchkiss

En 1946, Hotchkiss, établi en France depuis 1855, s’associa avec Willys-Overland pour commercialiser la Jeep dans le pays. Les premiers véhicules, identiques aux modèles américains, furent produits en 1955. A l’arrêt de la production en 1966, la Hotchkiss M201 était principalement utilisée par l’armée française.

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